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Background grid Buick Enclave SUV 2022-presente Volkswagen Transporter Trasporto persone 2021-presente
Altezza reale1 1.775 m 2
1 1.907 m Altezza reale1
 + 13.2 cm
+ 3.9 cm 2
+ 5.8 cm 2 1.999 m Larghezza reale2
1 1.941 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Transporter Trasporto persone Multivan L1 2021 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone Multivan L1
Gen. 7 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Buick Enclave SUV 2022 - presente
Views available
Buick
Enclave
SUV
Gen. 2.1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Solo Lato
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Fronte Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Trasporto persone Multivan L1 2021 vs. Buick Enclave SUV 2022


Specifiche tecniche | Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Trasporto persone Multivan L1 2021 è 5.8 cm più stretta e 13.2 cm più alta rispetto alla Buick Enclave SUV 2022. L'auto ha 3.9 cm in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
497.3 cm
Lunghezza
520.2 cm
+22.9
194.1 cm
Larghezza2
199.9 cm
+5.8
225.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
226.8 cm
+1.6
190.7 cm
+13.2
Altezza1
177.5 cm
312.4 cm
+5.3
Passo
307.1 cm
15.2 cm
Altezza da terra3
19.1 cm
+3.9
1941 kg
Massa4,6
1977 kg
+2%
7
Posti a sedere max.
7
469 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
3672 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
668 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2758 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
1614 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 44952
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 42800
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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