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Background grid BMW 5 Familiare 2020-2023 Volkswagen Transporter Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 1.498 m 2
1 1.972 m Altezza reale1
 + 47.4 cm
1 + 1.2 cm
+ 2.9 cm 2 1.97 m Larghezza reale2
1 1.941 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Transporter Trasporto persone California 2024 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone California
Gen. 7 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
BMW 5 Familiare 2020 - 2023
Views available
BMW
5
Familiare
Gen. 7.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 vs. BMW 5 Touring (G31) Familiare 2020


Specifiche tecniche | Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 è 2.9 cm più stretta e 47.4 cm più alta rispetto alla BMW 5 Touring (G31) Familiare 2020. L'auto ha 1.2 cm in più di altezza da terra e offre il 136% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
517.3 cm
+21
Lunghezza
496.3 cm
194.1 cm
Larghezza2
197 cm
+2.9
225.2 cm
+12.6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
212.6 cm
197.2 cm
+47.4
Altezza1
149.8 cm
312.4 cm
+14.9
Passo
297.5 cm
15.2 cm
+1.2
Altezza da terra3
14 cm
2246 kg
+26%
Massa4,6
1790 kg
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
570 l
4005 l
+136%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1700 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 62689
+13%
Prezzo UE7
€ 55900
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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