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Background grid BMW iX3 SUV 2025-presente Volkswagen Transporter Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 64.4 in 2
1 77.6 in Altezza reale1
 + 13.27 in
+ 0.94 in 2
2 188.3 in Lunghezza reale
+ 15.39 in 1 203.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Volkswagen Transporter Trasporto persone California 2024 - presente
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Volkswagen
Transporter
Trasporto persone California
Gen. 7 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
BMW iX3 SUV 2025 - presente
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BMW
iX3
SUV
Gen. 2 | 2025 - presente
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Lato Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 vs. BMW iX3 (NA5) SUV 2025


Specifiche tecniche | Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 è 15.39 in più lunga e 13.27 in più alta rispetto alla BMW iX3 (NA5) SUV 2025. L'auto ha 0.9 in in meno di altezza da terra e offre il 129% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
203.7 in
+15.4
Lunghezza
188.3 in
76.4 in
+1.8
Larghezza2
74.6 in
88.66 in
+6.26
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.4 in
77.6 in
+13.2
Altezza1
64.4 in
123 in
+8.9
Passo
114.1 in
6 in
Altezza da terra3
6.9 in
+0.9
4951.6 lb
Massa4,6
5202.9 lb
+6%
-- mi
Portata massima
500.2 mi
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.4 cu ft
141.4 cu ft
+129%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
30.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
65.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 62689
Prezzo UE7
€ 70900
+14%
$ --
Prezzo USA7
$ 60000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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