Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ferrari 275 Coupé 1966-1968 Volkswagen Transporter Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 49 in 2
1 77.6 in Altezza reale1
 + 28.62 in
1 + 1.26 in
2 67.9 in Larghezza reale2
+ 8.5 in 1 76.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Transporter Trasporto persone California 2024 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone California
Gen. 7 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Ferrari 275 Coupé GTB 1966 - 1968
Views available
Ferrari
275
Coupé GTB
Gen. 1.1 | 1966 - 1968
Avvistato in Svizzera 14″
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Fronte Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 vs. Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966


Specifiche tecniche | Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 è 8.5 in più ampio e 28.62 in più alta rispetto alla Ferrari 275 GTB Coupé GTB 1966. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
203.7 in
+29.6
Lunghezza
174.1 in
76.4 in
+8.5
Larghezza2
67.9 in
88.66 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
77.6 in
+28.6
Altezza1
49 in
123 in
+28.5
Passo
94.5 in
6 in
+1.3
Altezza da terra3
4.7 in
4951.6 lb
+105%
Massa4,6
2425.1 lb
6
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
141.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 62689
+129%
Prezzo UE7
€ 27405
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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