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Background grid Ford EcoSport SUV 2017-2022 Volkswagen Transporter Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 1.653 m 2
1 1.972 m Altezza reale1
 + 31.9 cm
+ 1 cm 2
2 1.765 m Larghezza reale2
+ 17.6 cm 1 1.941 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Transporter Trasporto persone California 2024 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone California
Gen. 7 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Ford EcoSport SUV 2017 - 2022
Views available
Ford
EcoSport
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 vs. Ford EcoSport (JK8) SUV 2017


Specifiche tecniche | Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 è 17.6 cm più ampio e 31.9 cm più alta rispetto alla Ford EcoSport (JK8) SUV 2017. L'auto ha 1 cm in meno di altezza da terra e offre il 250% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
517.3 cm
+107.7
Lunghezza
409.6 cm
194.1 cm
+17.6
Larghezza2
176.5 cm
225.2 cm
+19.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205.7 cm
197.2 cm
+31.9
Altezza1
165.3 cm
312.4 cm
+60.5
Passo
251.9 cm
15.2 cm
Altezza da terra3
16.2 cm
+1
2246 kg
+67%
Massa4,6
1349 kg
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
320 l
4005 l
+250%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1145 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 62689
+241%
Prezzo UE7
€ 18414
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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