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Background grid Lexus NX SUV 2021-presente Volkswagen Transporter Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 1.66 m 2
1 1.972 m Altezza reale1
 + 31.2 cm
+ 3.3 cm 2
2 1.865 m Larghezza reale2
+ 7.6 cm 1 1.941 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Transporter Trasporto persone California 2024 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone California
Gen. 7 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Lexus NX SUV 2021 - presente
Views available
Lexus
NX
SUV
Gen. 2 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 vs. Lexus NX (AZ1) SUV 2021


Specifiche tecniche | Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024 è 7.6 cm più ampio e 31.2 cm più alta rispetto alla Lexus NX (AZ1) SUV 2021. L'auto ha 3.3 cm in meno di altezza da terra e offre il 179% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
517.3 cm
+51.3
Lunghezza
466 cm
194.1 cm
+7.6
Larghezza2
186.5 cm
225.2 cm
+10.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
215 cm
197.2 cm
+31.2
Altezza1
166 cm
312.4 cm
+43.4
Passo
269 cm
15.2 cm
Altezza da terra3
18.5 cm
+3.3
2246 kg
+25%
Massa4,6
1805 kg
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
545 l
4005 l
+179%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1436 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 62689
+32%
Prezzo UE7
€ 47600
$ --
Prezzo USA7
$ 37610
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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