Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Mustang Fastback 1971-1973 Volkswagen Up! Berlina 2v 2011-2016
Altezza reale1 50.4 in 2
1 58.6 in Altezza reale1
 + 8.23 in
1 + 0.94 in
+ 48.15 in 2 187.5 in Lunghezza reale
1 139.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Up! 5-porte Berlina 2v 2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2016
Avvistato in Svizzera 14″
Ford Mustang 2-porte Fastback 1971 - 1973
Views available
Ford
Mustang
2-porte Fastback
Gen. 1.3 | 1971 - 1973
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Ford Mustang 2-porte Fastback 1971


Specifiche tecniche | Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 è 48.15 in più corta e 8.23 in più alta rispetto alla Ford Mustang 2-porte Fastback 1971. L'auto ha 1 in in più di altezza da terra e offre il 289% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
--
139.4 in
Lunghezza
187.5 in
+48.1
64.6 in
Larghezza2
74.1 in
+9.5
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
58.6 in
+8.2
Altezza1
50.4 in
95.3 in
Passo
109 in
+13.7
5.7 in
+1
Altezza da terra3
4.7 in
2048.1 lb
Massa4,6
3172.4 lb
+55%
5
+1
Posti a sedere max.
4
7.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
8.3 cu ft
+11%
32.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9975
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 2973
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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