Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai i10 Berlina 2v 2010-2013 Volkswagen Up! Berlina 2v 2011-2016
Altezza reale1 60.6 in 2 
+ 2.01 in
1 58.6 in Altezza reale1
+ 1.77 in 2 141.1 in Lunghezza reale
1 139.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Up! 5-porte Berlina 2v 2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2016
Avvistato in Svizzera 14″
Hyundai i10 5-porte Berlina 2v 2010 - 2013
Views available
Hyundai
i10
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2010 - 2013
Avvistato in Francia 13″ Immagine speculare
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Lato Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Hyundai i10 (PA) 5-porte Berlina 2v 2010


Specifiche tecniche | Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 è 1.77 in più corta e 2.01 in più bassa rispetto alla Hyundai i10 (PA) 5-porte Berlina 2v 2010. L'auto offre il 1% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
139.4 in
Lunghezza
141.1 in
+1.7
64.6 in
+1.8
Larghezza2
62.8 in
75.2 in
+0.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
75 in
58.6 in
Altezza1
60.6 in
+2
95.3 in
+1.6
Passo
93.7 in
5.7 in
Altezza da terra3
-- in
2048.1 lb
Massa4,6
2160.5 lb
+6%
5
Posti a sedere max.
5
7.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
7.9 cu ft
+6%
32.2 cu ft
+1%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
32.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9975
+15%
Prezzo UE7
€ 8740
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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