Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015-2018 Volkswagen Up! Berlina 2v 2011-2016
Altezza reale1 64.4 in 2 
+ 5.75 in
1 58.6 in Altezza reale1
+ 2.8 in 2
+ 10.2 in 2 74.8 in Larghezza reale2
1 64.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Up! 5-porte Berlina 2v 2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2016
Avvistato in Svizzera 14″
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015 - 2018
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1.1 | 2015 - 2018
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015


Specifiche tecniche | Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 è 10.2 in più stretta e 5.75 in più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015. L'auto ha 2.8 in in meno di altezza da terra e offre il 37% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Subcompatto
+1
139.4 in
Lunghezza
172.1 in
+32.7
64.6 in
Larghezza2
74.8 in
+10.2
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.28 in
+7.08
58.6 in
Altezza1
64.4 in
+5.8
95.3 in
Passo
104.7 in
+9.4
5.7 in
Altezza da terra3
8.5 in
+2.8
2048.1 lb
Massa4,6
3825 lb
+87%
5
Posti a sedere max.
5
7.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.3 cu ft
+171%
32.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
51 cu ft
+59%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 9975
Prezzo UE7
€ 35650
+258%
$ --
Prezzo USA7
$ 41475
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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