Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volvo C40 Coupé SUV 2021-presente Volkswagen Up! Berlina 2v 2011-2016
Altezza reale1 62.6 in 2 
+ 4.02 in
1 58.6 in Altezza reale1
+ 1.06 in 2
+ 9.13 in 2 73.7 in Larghezza reale2
1 64.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volkswagen Up! 5-porte Berlina 2v 2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2016
Avvistato in Svizzera 14″
Volvo C40 Coupé SUV 2021 - presente
Views available
Volvo
C40
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Qualità
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Fronte Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021


Specifiche tecniche | Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 è 9.13 in più stretta e 4.02 in più bassa rispetto alla Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021. L'auto ha 1 in in meno di altezza da terra e offre il 25% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Subcompatto
+1
139.4 in
Lunghezza
174.8 in
+35.4
64.6 in
Larghezza2
73.7 in
+9.1
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.08 in
+4.88
58.6 in
Altezza1
62.6 in
+4
95.3 in
Passo
106.4 in
+11.1
5.7 in
Altezza da terra3
6.7 in
+1
2048.1 lb
Massa4,6
4490.8 lb
+120%
-- mi
Portata massima
361.6 mi
5
Posti a sedere max.
--
7.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.6 cu ft
+95%
32.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.6 cu ft
+33%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 9975
Prezzo UE7
€ 48850
+390%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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