Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Cadillac Escalade SUV 2001-2006 Volvo C40 Coupé SUV 2021-presente
Altezza reale1 76.5 in 2 
+ 13.86 in
1 62.6 in Altezza reale1
+ 3.86 in 2
+ 5.16 in 2 78.9 in Larghezza reale2
1 73.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo C40 Coupé SUV 2021 - presente
Views available
Volvo
C40
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ Qualità
Cadillac Escalade SUV 2001 - 2006
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Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 2 | 2001 - 2006
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Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Fronte Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021 vs. Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001


Specifiche tecniche | Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021 è 5.16 in più stretta e 13.86 in più bassa rispetto alla Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001. L'auto ha 3.9 in in meno di altezza da terra e offre il 60% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
174.8 in
Lunghezza
198.9 in
+24.1
73.7 in
Larghezza2
78.9 in
+5.2
80.08 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
62.6 in
Altezza1
76.5 in
+13.9
106.4 in
Passo
116 in
+9.6
6.7 in
Altezza da terra3
10.6 in
+3.9
4490.8 lb
Massa4,6
5571.1 lb
+25%
361.6 mi
Portata massima
-- mi
--
Posti a sedere max.
8
14.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.3 cu ft
+12%
42.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
104.6 cu ft
+146%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
16.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
108.2 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 48850
Prezzo UE7
€ 64950
+33%
$ 58750
+21%
Prezzo USA7
$ 48735
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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