Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente Volvo EX30 SUV 2023-presente
Altezza reale1 1.981 m 2 
+ 43.2 cm
1 1.549 m Altezza reale1
+ 10.7 cm 2
+ 168.8 cm 2 5.921 m Lunghezza reale
1 4.233 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo EX30 SUV  2023 - presente
Views available
Volvo
EX30
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″
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Lato Volvo EX30 SUV 2023 vs. Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023


Specifiche tecniche | Volvo EX30 SUV 2023 è 168.8 cm più corta e 43.2 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023. L'auto ha 10.7 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
423.3 cm
Lunghezza
592.1 cm
+168.8
183.7 cm
Larghezza2
207.3 cm
+23.6
203.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
238.5 cm
+35.3
154.9 cm
Altezza1
198.1 cm
+43.2
265 cm
Passo
370.1 cm
+105.1
16.5 cm
Altezza da terra3
27.2 cm
+10.7
1833 kg
Massa4,6
3992 kg
+118%
480 km
Portata massima
708 km
+48%
5
Posti a sedere max.
5
318 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
904 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
303 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 36590
Prezzo UE7
€ --
$ 36245
Prezzo USA7
$ 72905
+102%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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