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Background grid Buick Enclave SUV 2022-presente Volvo EX90 SUV 2024-presente
Altezza reale1 69.9 in 2 
+ 1.22 in
1 68.7 in Altezza reale1
1 + 0.83 in
+ 1.38 in 2 78.7 in Larghezza reale2
1 77.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo EX90 SUV 2024 - presente
Views available
Volvo
EX90
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
Buick Enclave SUV 2022 - presente
Views available
Buick
Enclave
SUV
Gen. 2.1 | 2022 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 20″ Solo Lato
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Retro Volvo EX90 SUV 2024 vs. Buick Enclave SUV 2022


Specifiche tecniche | Volvo EX90 SUV 2024 è 1.38 in più stretta e 1.22 in più bassa rispetto alla Buick Enclave SUV 2022. L'auto ha 0.8 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
198.3 in
Lunghezza
204.8 in
+6.5
77.3 in
Larghezza2
78.7 in
+1.4
83.19 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
89.29 in
+6.1
68.7 in
Altezza1
69.9 in
+1.2
117.5 in
Passo
120.9 in
+3.4
8.3 in
+0.8
Altezza da terra3
7.5 in
5747.4 lb
+32%
Massa4,6
4358.5 lb
392.7 mi
Portata massima
-- mi
7
Posti a sedere max.
7
22.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
74.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
11.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
73.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
23.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
97.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
57.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 83700
Prezzo UE7
€ --
$ 79995
+87%
Prezzo USA7
$ 42800
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3076440
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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