Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz EQS SUV SUV 2022-presente Volvo EX90 SUV 2024-presente
Altezza reale1 67.6 in 2
1 68.7 in Altezza reale1
 + 1.02 in
1 + 1.34 in
2 77.1 in Larghezza reale2
+ 0.2 in 1 77.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo EX90 SUV 2024 - presente
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Volvo
EX90
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
Mercedes-Benz EQS SUV SUV 2022 - presente
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Mercedes-Benz
EQS SUV
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Fronte Volvo EX90 SUV 2024 vs. Mercedes-Benz EQS SUV (X296) SUV 2022


Specifiche tecniche | Volvo EX90 SUV 2024 è 0.2 in più ampio e 1.02 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz EQS SUV (X296) SUV 2022. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 1% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
198.3 in
Lunghezza
201.8 in
+3.5
77.3 in
+0.2
Larghezza2
77.1 in
83.19 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.92 in
+1.73
68.7 in
+1.1
Altezza1
67.6 in
117.5 in
Passo
126.4 in
+8.9
8.3 in
+1.3
Altezza da terra3
7 in
5747.4 lb
Massa4,6
5941.5 lb
+4%
392.7 mi
Portata massima
412.6 mi
+6%
7
+2
Posti a sedere max.
5
22.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.8 cu ft
74.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
74.2 cu ft
+1%
11.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
73.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
23.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
74.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 83700
Prezzo UE7
€ 110658
+33%
$ 79995
Prezzo USA7
$ 104400
+31%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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