Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Alfa Romeo Spider Cabriolet 1993-2004 Volvo XC90 SUV 2014-2019
Altezza reale1 51.8 in 2
1 69.9 in Altezza reale1
 + 18.15 in
2 70.1 in Larghezza reale2
+ 5.63 in 1 75.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo XC90 SUV  2014 - 2019
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Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Avvistato in Svizzera 19″
Alfa Romeo Spider Cabriolet  1993 - 2004
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Alfa Romeo
Spider
Cabriolet
Gen. 3 | 1993 - 2004
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Volvo XC90 (L) SUV 2014 vs. Alfa Romeo Spider (916) Cabriolet 1993


Specifiche tecniche | Volvo XC90 (L) SUV 2014 è 5.63 in più ampio e 18.15 in più alta rispetto alla Alfa Romeo Spider (916) Cabriolet 1993. L'auto offre il 1615% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
194.9 in
+26.2
Lunghezza
168.7 in
75.7 in
+5.6
Larghezza2
70.1 in
84.25 in
+6.89
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.36 in
69.9 in
+18.1
Altezza1
51.8 in
117.5 in
+17.5
Passo
100 in
10.5 in
Altezza da terra3
-- in
4523.9 lb
+52%
Massa4,6
2976.2 lb
5
Posti a sedere max.
--
25.5 cu ft
+554%
Volume del bagagliaio UE4
3.9 cu ft
66.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(5 posti)
-- cu ft
67.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(5 posti)
-- cu ft
42.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
86.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
16.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 50100
+115%
Prezzo UE7
€ 23400
$ 43950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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