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Background grid BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente Volvo XC90 SUV 2014-2019
Altezza reale1 1.59 m 2
1 1.776 m Altezza reale1
 + 18.6 cm
1 + 11.6 cm
2 1.72 m Larghezza reale2
+ 20.3 cm 1 1.923 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo XC90 SUV 2014 - 2019
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Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Avvistato in Svizzera 19″
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
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Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Volvo XC90 (L) SUV 2014 vs. BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Volvo XC90 (L) SUV 2014 è 20.3 cm più ampio e 18.6 cm più alta rispetto alla BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto ha 11.6 cm in più di altezza da terra e offre il 82% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+3
Classe dimensionale
Mini
495 cm
+96
Lunghezza
399 cm
192.3 cm
+20.3
Larghezza2
172 cm
214 cm
+17
Larghezza compresi gli specchietti esterni
197 cm
177.6 cm
+18.6
Altezza1
159 cm
298.4 cm
+48.4
Passo
250 cm
26.7 cm
+11.6
Altezza da terra3
15.1 cm
2052 kg
+59%
Massa4,6
1294 kg
-- km
Portata massima
322 km
5
+1
Posti a sedere max.
4
721 l
+135%
Volume del bagagliaio UE4
308 l
1886 l
+82%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1037 l
310 l
Volume del bagagliaio UE4
(5 posti)
-- l
1899 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(5 posti)
-- l
1189 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2435 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
453 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 50100
+118%
Prezzo UE7
€ 22990
$ 43950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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