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Background grid INFINITI QX60 SUV 2016-2020 Volvo XC90 SUV 2014-2019
Altezza reale1 68.6 in 2
1 69.9 in Altezza reale1
 + 1.34 in
1 + 4.02 in
+ 1.54 in 2 196.4 in Lunghezza reale
1 194.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo XC90 SUV 2014 - 2019
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Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
INFINITI QX60 SUV 2016 - 2020
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INFINITI
QX60
SUV
Gen. 1.1 | 2016 - 2020
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Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Volvo XC90 (L) SUV 2014 vs. INFINITI QX60 (L50) SUV 2016


Specifiche tecniche | Volvo XC90 (L) SUV 2014 è 1.54 in più corta e 1.34 in più alta rispetto alla INFINITI QX60 (L50) SUV 2016. L'auto ha 4 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
194.9 in
Lunghezza
196.4 in
+1.5
75.7 in
Larghezza2
77.2 in
+1.5
84.25 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
69.9 in
+1.3
Altezza1
68.6 in
117.5 in
+3.3
Passo
114.2 in
10.5 in
+4
Altezza da terra3
6.5 in
4523.9 lb
+4%
Massa4,6
4378.4 lb
5
Posti a sedere max.
5
25.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
66.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(5 posti)
-- cu ft
67.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(5 posti)
-- cu ft
42.0 cu ft
+166%
Volume del bagagliaio USA4
15.8 cu ft
86.0 cu ft
+13%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
76.5 cu ft
16.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 50100
Prezzo UE7
€ --
$ 43950
+4%
Prezzo USA7
$ 42600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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