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Background grid Kia K4 Berlina 2v 2024-presente Volvo XC90 SUV 2014-2019
Altezza reale1 56.5 in 2
1 69.9 in Altezza reale1
 + 13.43 in
1 + 5 in
2 72.8 in Larghezza reale2
+ 2.87 in 1 75.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo XC90 SUV 2014 - 2019
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Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Avvistato in Svizzera 19″
Kia K4 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
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Kia
K4
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Volvo XC90 (L) SUV 2014 vs. Kia K4 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Volvo XC90 (L) SUV 2014 è 2.87 in più ampio e 13.43 in più alta rispetto alla Kia K4 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 5 in in più di altezza da terra e offre il 55% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
194.9 in
+20.1
Lunghezza
174.8 in
75.7 in
+2.9
Larghezza2
72.8 in
84.25 in
+3.34
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
69.9 in
+13.4
Altezza1
56.5 in
117.5 in
+10.4
Passo
107.1 in
10.5 in
+5
Altezza da terra3
5.5 in
4523.9 lb
+45%
Massa4,6
3119.5 lb
5
Posti a sedere max.
5
25.5 cu ft
+65%
Volume del bagagliaio UE4
15.5 cu ft
66.6 cu ft
+55%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
43 cu ft
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(5 posti)
-- cu ft
67.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(5 posti)
-- cu ft
42.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
86.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
16.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 50100
+74%
Prezzo UE7
€ 28890
$ 43950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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