Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz M SUV 2011-2015 Volvo XC90 SUV 2014-2019
Altezza reale1 70.7 in 2 
+ 0.79 in
1 69.9 in Altezza reale1
1 + 2.56 in
+ 0.12 in 2 75.8 in Larghezza reale2
1 75.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Volvo XC90 SUV 2014 - 2019
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Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Avvistato in Svizzera 19″
Mercedes-Benz M SUV 2011 - 2015
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M
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Gen. 3 | 2011 - 2015
Avvistato in Svizzera 19″
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Retro Volvo XC90 (L) SUV 2014 vs. Mercedes-Benz M (W166) SUV 2011


Specifiche tecniche | Volvo XC90 (L) SUV 2014 è 0.12 in più stretta e 0.79 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz M (W166) SUV 2011. L'auto ha 2.5 in in più di altezza da terra e offre il 7% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
194.9 in
+5.8
Lunghezza
189.1 in
75.7 in
Larghezza2
75.8 in
+0.1
84.25 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.29 in
+0.04
69.9 in
Altezza1
70.7 in
+0.8
117.5 in
+2.7
Passo
114.8 in
10.5 in
+2.5
Altezza da terra3
8 in
4523.9 lb
Massa4,6
4695.8 lb
+4%
5
Posti a sedere max.
5
25.5 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio UE4
24.4 cu ft
66.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
71 cu ft
+7%
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(5 posti)
-- cu ft
67.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(5 posti)
-- cu ft
42.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
86.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
16.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 50100
Prezzo UE7
€ 56228
+13%
$ 43950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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