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Background grid Nissan Qashqai SUV 2024-presente Volvo XC90 SUV 2014-2019
Altezza reale1 64 in 2
1 69.9 in Altezza reale1
 + 5.94 in
1 + 3.11 in
2 174.2 in Lunghezza reale
+ 20.67 in 1 194.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Volvo XC90 SUV 2014 - 2019
Views available
Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Nissan Qashqai SUV 2024 - presente
Views available
Nissan
Qashqai
SUV
Gen. 3.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Volvo XC90 (L) SUV 2014 vs. Nissan Qashqai (J12) SUV 2024


Specifiche tecniche | Volvo XC90 (L) SUV 2014 è 20.67 in più lunga e 5.94 in più alta rispetto alla Nissan Qashqai (J12) SUV 2024. L'auto ha 3.1 in in più di altezza da terra e offre il 31% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
194.9 in
+20.7
Lunghezza
174.2 in
75.7 in
+3.5
Larghezza2
72.2 in
84.25 in
+2.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.05 in
69.9 in
+5.9
Altezza1
64 in
117.5 in
+12.6
Passo
104.9 in
10.5 in
+3.1
Altezza da terra3
7.4 in
4523.9 lb
+45%
Massa4,6
3130.6 lb
5
Posti a sedere max.
5
25.5 cu ft
+44%
Volume del bagagliaio UE4
17.8 cu ft
66.6 cu ft
+31%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
51.1 cu ft
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(5 posti)
-- cu ft
67.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(5 posti)
-- cu ft
42.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
86.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
16.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 50100
+47%
Prezzo UE7
€ 34140
$ 43950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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