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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 Zeekr 001 Liftback 2021-presente
Altezza reale1 74.2 in 2 
+ 12.8 in
1 61.4 in Altezza reale1
+ 1.85 in 2
+ 1.06 in 2 80 in Larghezza reale2
1 78.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Zeekr 001 5-porte Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 22″ Zeekr Center Zeist
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Fronte Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Specifiche tecniche | Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 è 1.06 in più stretta e 12.8 in più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. L'auto ha 1.8 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
195.1 in
Lunghezza
230 in
+34.9
78.9 in
Larghezza2
80 in
+1.1
87.6 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
61.4 in
Altezza1
74.2 in
+12.8
118.1 in
Passo
143.5 in
+25.4
6.9 in
Altezza da terra3
8.7 in
+1.8
4850.2 lb
Massa4,6
4942.8 lb
+2%
385.3 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
--
19 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 59990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 33700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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