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Background grid Volkswagen T-Roc Cabriolet SUV 2020-2021 Zeekr 001 Liftback 2021-presente
Altezza reale1 1.522 m 2
1 1.56 m Altezza reale1
 + 3.8 cm
1 + 1.3 cm
2 4.268 m Lunghezza reale
+ 68.7 cm 1 4.955 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Zeekr 001 5-porte Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 22″ Zeekr Center Zeist
Volkswagen T-Roc Cabriolet SUV 2020 - 2021
Views available
Volkswagen
T-Roc
Cabriolet SUV
Gen. 1 | 2020 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 vs. Volkswagen T-Roc (A1) Cabriolet SUV 2020


Specifiche tecniche | Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 è 68.7 cm più lunga e 3.8 cm più alta rispetto alla Volkswagen T-Roc (A1) Cabriolet SUV 2020. L'auto ha 1.3 cm in più di altezza da terra e offre il 90% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
495.5 cm
+68.7
Lunghezza
426.8 cm
200.5 cm
+19.4
Larghezza2
181.1 cm
222.5 cm
+22.7
Larghezza compresi gli specchietti esterni
199.8 cm
156 cm
+3.8
Altezza1
152.2 cm
299.9 cm
+36.9
Passo
263 cm
17.4 cm
+1.3
Altezza da terra3
16.1 cm
2200 kg
+48%
Massa4,6
1487 kg
620 km
Portata massima
-- km
5
+1
Posti a sedere max.
4
539 l
+90%
Volume del bagagliaio UE4
284 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 59990
+124%
Prezzo UE7
€ 26851
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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