Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volvo ES90 Liftback 2025-presente Zeekr 001 Liftback 2021-presente
Altezza reale1 1.547 m 2
1 1.56 m Altezza reale1
 + 1.3 cm
+ 0.4 cm 2
2 1.942 m Larghezza reale2
+ 6.3 cm 1 2.005 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Zeekr 001 5-porte Liftback 2021 - presente
Views available
Zeekr
001
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 22″ Zeekr Center Zeist
Volvo ES90 5-porte Liftback 2025 - presente
Views available
Volvo
ES90
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 vs. Volvo ES90 (V551) 5-porte Liftback 2025


Specifiche tecniche | Zeekr 001 (DC1) 5-porte Liftback 2021 è 6.3 cm più ampio e 1.3 cm più alta rispetto alla Volvo ES90 (V551) 5-porte Liftback 2025. L'auto ha 0.4 cm in meno di altezza da terra e offre il 63% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
495.5 cm
Lunghezza
500 cm
+4.5
200.5 cm
+6.3
Larghezza2
194.2 cm
222.5 cm
+10.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
212 cm
156 cm
+1.3
Altezza1
154.7 cm
299.9 cm
Passo
310.2 cm
+10.3
17.4 cm
Altezza da terra3
17.8 cm
+0.4
2200 kg
Massa4,6
2410 kg
+10%
620 km
Portata massima
706 km
+14%
5
Posti a sedere max.
5
539 l
+22%
Volume del bagagliaio UE4
442 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1445 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 59990
Prezzo UE7
€ 71490
+20%
$ --
Prezzo USA7
$ 70000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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