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Background grid Suzuki Swift Berlina 2v 2020-2023 Zeekr 7GT Familiare 2025-presente
Altezza reale1 58.3 in 2 
+ 0.94 in
1 57.3 in Altezza reale1
1 + 1.14 in
2 151.2 in Lunghezza reale
+ 38.46 in 1 189.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Zeekr 7GT Familiare 2025 - presente
Views available
Zeekr
7GT
Familiare
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Danimarca 16″
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Lato Zeekr 7GT Familiare 2025 vs. Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Zeekr 7GT Familiare 2025 è 38.46 in più lunga e 0.94 in più bassa rispetto alla Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 1.2 in in più di altezza da terra e offre il 52% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
+3
Classe dimensionale
Mini
189.6 in
+38.4
Lunghezza
151.2 in
75.2 in
+6.9
Larghezza2
68.3 in
81.5 in
+7.68
Larghezza compresi gli specchietti esterni
73.82 in
57.3 in
Altezza1
58.3 in
+1
114.2 in
+17.7
Passo
96.5 in
6.7 in
+1.2
Altezza da terra3
5.5 in
4993.5 lb
+135%
Massa4,6
2127.5 lb
407 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
16.1 cu ft
+72%
Volume del bagagliaio UE4
9.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 47990
+173%
Prezzo UE7
€ 17640
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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