Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Genesis GV80 SUV 2021-presente Zeekr X Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 67.5 in 2 
+ 5.87 in
1 61.7 in Altezza reale1
+ 1.38 in 2
+ 20.2 in 2 194.7 in Lunghezza reale
1 174.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Zeekr
X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 19″ Zeekr Center Zeist
Genesis GV80 SUV 2021 - presente
Views available
Genesis
GV80
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
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Lato Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Genesis GV80 (JK1) SUV 2021


Specifiche tecniche | Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 è 20.2 in più corta e 5.87 in più bassa rispetto alla Genesis GV80 (JK1) SUV 2021. L'auto ha 1.4 in in meno di altezza da terra e offre il 84% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
174.5 in
Lunghezza
194.7 in
+20.2
72.3 in
Larghezza2
77.8 in
+5.5
79.72 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
61.7 in
Altezza1
67.5 in
+5.8
108.3 in
Passo
116.3 in
+8
6.7 in
Altezza da terra3
8.1 in
+1.4
4089.6 lb
Massa4,6
4751 lb
+17%
276.5 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
--
12.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
26 cu ft
+104%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
76 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 44990
Prezzo UE7
€ 64950
+45%
$ --
Prezzo USA7
$ 49930
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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