Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover SUV 2014-2017 Zeekr X Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 1.84 m 2 
+ 27.4 cm
1 1.566 m Altezza reale1
+ 12.6 cm 2
+ 23.7 cm 2 2.073 m Larghezza reale2
1 1.836 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Zeekr
X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 19″ Zeekr Center Zeist
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 22″
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Retro Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014


Specifiche tecniche | Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 è 23.7 cm più stretta e 27.4 cm più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014. L'auto ha 12.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 81% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
443.2 cm
Lunghezza
519.9 cm
+76.7
183.6 cm
Larghezza2
207.3 cm
+23.7
202.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
222 cm
+19.5
156.6 cm
Altezza1
184 cm
+27.4
275 cm
Passo
312 cm
+37
17 cm
Altezza da terra3
29.6 cm
+12.6
1855 kg
Massa4,6
2488 kg
+35%
445 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
362 l
Volume del bagagliaio UE4
707 l
+96%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1856 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
909 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2345 l
Premio
Segmento
Premio
€ 44990
Prezzo UE7
€ 131510
+193%
$ --
Prezzo USA7
$ 105300
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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