Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Chevrolet Tahoe SUV 2014-2019 Alfa Romeo Giulietta Kombilimousine 2016-2021
Echte Höhe1 1.89 m 2 
+ 42.5 cm
1 1.465 m Echte Höhe1
+ 83.1 cm 2 5.182 m Echte Länge
1 4.351 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Alfa Romeo Giulietta 5-Türer Kombilimousine  2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Gesichtet in der Schweiz 17″
Chevrolet Tahoe SUV  2014 - 2019
Views available
Chevrolet
Tahoe
SUV
Gen. 4 | 2014 - 2019
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichAlfa Romeo Giulietta (940) 5-Türer Kombilimousine 2016 vs. Chevrolet Tahoe (GMTK2UC) SUV 2014


Technische Daten | Alfa Romeo Giulietta (940) 5-Türer Kombilimousine 2016 ist 83.1 cm kürzer und 42.5 cm niedriger verglichen mit Chevrolet Tahoe (GMTK2UC) SUV 2014. Er bietet 44% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Gross
+2
435.1 cm
Länge
518.2 cm
+83.1
179.8 cm
Breite2
204.5 cm
+24.7
200 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
146.5 cm
Höhe1
189 cm
+42.5
263.4 cm
Radstand
294.6 cm
+31.2
-- cm
Bodenfreiheit3
20.1 cm
1355 kg
Gewicht4,6
2408 kg
+78%
5
Sitzanzahl мax.
--
350 l
Kofferraumvolumen EU4
433 l
+24%
1518 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
2682 l
+77%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 19500
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 46300
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3096316
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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