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Background grid Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-heute Audi A6 e-tron Kombi 2024-heute
Echte Höhe1 78 in 2 
+ 17.87 in
1 60.1 in Echte Höhe1
+ 5 in 2
+ 39.09 in 2 233.1 in Echte Länge
1 194 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Audi A6 e-tron Kombi  2024 - heute
Views available
Audi
A6 e-tron
Kombi
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 21″ Modellklon
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 23″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichAudi A6 e-tron Avant (GH) Kombi 2024 vs. Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023


Technische Daten | Audi A6 e-tron Avant (GH) Kombi 2024 ist 39.09 in kürzer und 17.87 in niedriger verglichen mit Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023. Er hat 5 in weniger Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Gross
+1
194 in
Länge
233.1 in
+39.1
75.7 in
Breite2
81.6 in
+5.9
84.13 in
Breite inkl. Außenspiegel
93.9 in
+9.77
60.1 in
Höhe1
78 in
+17.9
116 in
Radstand
145.7 in
+29.7
5.7 in
Bodenfreiheit3
10.7 in
+5
4817.1 lb
Gewicht4,6
8800.8 lb
+83%
441.8 mi
+1%
Reichweite max.
439.9 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
17.7 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
50.2 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
10.7 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 64450
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 72905
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3113760
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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