Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Austin Cambridge Limousine 1959-1961 Austin Mini Limousine 1967-1970
Echte Höhe1 59.8 in 2 
+ 6.61 in
1 53.1 in Echte Höhe1
+ 0.83 in 2
+ 57.91 in 2 178 in Echte Länge
1 120.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Austin Mini 2-Türer Limousine S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-Türer Limousine S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Gesichtet in der Schweiz 11″
Austin Cambridge Limousine  1959 - 1961
Views available
Austin
Cambridge
Limousine
Gen. 2 | 1959 - 1961
Gesichtet in der Schweiz 14″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichAustin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 vs. Austin Cambridge MK II (A55) Limousine 1959


Technische Daten | Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 ist 57.91 in kürzer und 6.61 in niedriger verglichen mit Austin Cambridge MK II (A55) Limousine 1959. Er hat 0.8 in weniger Bodenfreiheit und bietet 72% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
--
120.1 in
Länge
178 in
+57.9
55.5 in
Breite2
63.7 in
+8.2
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
53.1 in
Höhe1
59.8 in
+6.7
80 in
Radstand
99.3 in
+19.3
6.2 in
Bodenfreiheit3
7 in
+0.8
1287.5 lb
Gewicht4,6
2422.9 lb
+89%
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
4.1 ft3
Kofferraumvolumen EU4
14.5 ft3
+254%
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 5381
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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