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Background grid Austin Cambridge Sedán 1959-1961 Austin Mini Sedán 1967-1970
Altura real1 59.8 in 2 
+ 6.61 in
1 53.1 in Altura real1
+ 0.83 in 2
+ 57.91 in 2 178 in Longitud real
1 120.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
Austin Cambridge Sedán  1959 - 1961
Views available
Austin
Cambridge
Sedán
Gen. 2 | 1959 - 1961
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada
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Vista lateral Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 vs. Austin Cambridge MK II (A55) Sedán 1959


Especificaciones técnicas | Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 es 57.91 in más corto y 6.61 in más bajo en comparación con Austin Cambridge MK II (A55) Sedán 1959. El coche tiene 0.8 in menos claridad del piso y ofrece 72% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
120.1 in
Longitud
178 in
+57.9
55.5 in
Anchura2
63.7 in
+8.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
53.1 in
Altura1
59.8 in
+6.7
80 in
Distancia entre ejes
99.3 in
+19.3
6.2 in
Claridad del piso3
7 in
+0.8
1287.5 lb
Peso4,6
2422.9 lb
+89%
4
Asientos máx.
5
+1
4.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.5 cu ft
+254%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 5381
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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