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Background grid Hyundai Santa Fe SUV 2023-heute Austin Mini Limousine 1967-1970
Echte Höhe1 1.72 m 2 
+ 37 cm
1 1.35 m Echte Höhe1
+ 2 cm 2
+ 49 cm 2 1.9 m Echte Breite2
1 1.41 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Austin Mini 2-Türer Limousine S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-Türer Limousine S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Gesichtet in der Schweiz 11″
Hyundai Santa Fe SUV  2023 - heute
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 5 | 2023 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 20″ Garage Andermatt Baar
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichAustin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 vs. Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023


Technische Daten | Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967 ist 49 cm schmaler und 37 cm niedriger verglichen mit Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023. Er hat 2 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 95% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Mittel
305 cm
Länge
483 cm
+178
141 cm
Breite2
190 cm
+49
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
135 cm
Höhe1
172 cm
+37
203.2 cm
Radstand
281.5 cm
+78.3
15.7 cm
Bodenfreiheit3
17.7 cm
+2
584 kg
Gewicht4,6
1975 kg
+239%
4
Sitzanzahl мax.
7
+3
116 l
Kofferraumvolumen EU4
711 l
+513%
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
2032 l
-- l
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
628 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
1949 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
1147 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
2254 l
-- l
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
413 l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 5381
Preis EU7
€ 56700
+954%
$ --
Preis US7
$ 33950
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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