Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Front

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.835 m 2
+ 39.5 cm

1 1.44 m Echte Höhe¹

+ 15.5 cm 2

+ 24.6 cm 2 2.073 m Echte Breite²

1 1.827 m Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

BMW

3er

Kombi

Gen. 7 | 2019 - 2022

Gesichtet in der Schweiz 18″

Land Rover

Range Rover

SUV

Gen. 4 | 2012 - 2017

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Gesichtet in der Schweiz 22″

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Frontansicht Auto-GrößenvergleichBMW 3er Touring (G21) Kombi 2019 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012

Technische Daten | BMW 3er Touring (G21) Kombi 2019 ist 24.6 cm schmaler und 39.5 cm niedriger verglichen mit Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012. Er hat 15.5 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 11% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Kompakt

Größenklasse

Gross

470.9 cm

Länge

499.9 cm

+29

182.7 cm

Breite²

207.3 cm

+24.6

206.8 cm

Breite inkl. Außenspiegel

222 cm

+15.2

144 cm

Höhe¹

183.5 cm

+39.5

285.1 cm

Radstand

292.2 cm

+7.1

14.1 cm

Bodenfreiheit³

29.6 cm

+15.5

1650 kg

Gewicht^4,⁶

2160 kg

+31%

Sitzanzahl мax.

500 l

Kofferraumvolumen EU⁴

707 l

+42%

1510 l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

1694 l

+13%

-- l

Kofferraumvolumen US⁴

909 l

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

2030 l

Premium

Segment

Premium

€ 40400

Preis EU⁷

€ 93810

+133%

$ --

Preis US⁷

$ 82650

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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V60 98.9%

ET5 95.6%

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Fakten auf einen Blick

3103786
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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