Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Phaeton Limousine 2002-2007 BYD Dolphin Surf Kombilimousine 2023-heute
Echte Höhe1 1.45 m 2
1 1.59 m Echte Höhe1
 + 14 cm
1 + 2.3 cm
+ 18.3 cm 2 1.903 m Echte Breite2
1 1.72 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
BYD Dolphin Surf 5-Türer Kombilimousine  2023 - heute
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″
Volkswagen Phaeton Limousine  2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Limousine
Gen. 1 | 2002 - 2007
Gesichtet in der Schweiz 19″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichBYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Limousine 2002


Technische Daten | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023 ist 18.3 cm schmaler und 14 cm höher verglichen mit Volkswagen Phaeton (3D) Limousine 2002. Er hat 2.3 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 108% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mini
Größenklasse
Gross
+4
399 cm
Länge
505.5 cm
+106.5
172 cm
Breite2
190.3 cm
+18.3
197 cm
Breite inkl. Außenspiegel
212.9 cm
+15.9
159 cm
+14
Höhe1
145 cm
250 cm
Radstand
288.1 cm
+38.1
15.1 cm
+2.3
Bodenfreiheit3
12.8 cm
1294 kg
Gewicht4,6
1995 kg
+55%
322 km
Reichweite max.
-- km
4
Sitzanzahl мax.
5
+1
308 l
Kofferraumvolumen EU4
500 l
+63%
1037 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 22990
Preis EU7
€ 58250
+154%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3103786
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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