Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Seite

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 63.4 in 2
+ 3.66 in

1 59.7 in Echte Höhe¹

+ 2.6 in 2 161.6 in Echte Länge

1 159 in Echte Länge

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Chevrolet

Aveo

5-Türer Kombilimousine

2011 - 2014

Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt

Kia Soul 5-Türer Kombilimousine 2008 - 2011

Kia

Soul

5-Türer Kombilimousine

Gen. 1 | 2008 - 2011

Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt

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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Aveo 5-Türer Kombilimousine 2011 vs. Kia Soul (AM) 5-Türer Kombilimousine 2008

Technische Daten | Chevrolet Aveo 5-Türer Kombilimousine 2011 ist 2.6 in kürzer und 3.66 in niedriger verglichen mit Kia Soul (AM) 5-Türer Kombilimousine 2008. Er bietet 49% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Klein

Größenklasse

Klein

159 in

Länge

161.6 in

+2.6

68.3 in

Breite²

70.3 in

-- in

Breite inkl. Außenspiegel

78.54 in

59.7 in

Höhe¹

63.4 in

+3.7

99.4 in

Radstand

100.4 in

-- in

Bodenfreiheit³

6.5 in

-- lb

Gewicht^4,⁶

2744.8 lb

Sitzanzahl мax.

10.2 ft3

Kofferraumvolumen EU⁴

12 ft3

+18%

23.1 ft3

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

44.4 ft3

+93%

-- ft3

Kofferraumvolumen US⁴

-- ft3

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- ft3

Standard

Segment

Standard

€ --

Preis EU⁷

€ 14980

$ --

Preis US⁷

$ 13300

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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2011 - 2015

Fakten auf einen Blick

3153816
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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