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Background grid Toyota Tundra Pick-up 2002-2006 Chevrolet Silverado Pick-up 2003-2007
Echte Höhe1 1.796 m 2
1 1.956 m Echte Höhe1
 + 16 cm
+ 3.8 cm 2
2 5.545 m Echte Länge
+ 48 cm 1 6.025 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2003 - 2007
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 2500 HD Crew Cab SB
Gen. 1.1 | 2003 - 2007
Gesichtet in den USA 16″ Gespiegelt
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2002 - 2006
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 1.1 | 2002 - 2006
Gesichtet in den USA 17″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado (GMT800) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2003 vs. Toyota Tundra (XK40) Pick-up Double Cab SB 2002


Technische Daten | Chevrolet Silverado (GMT800) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2003 ist 48 cm länger und 16 cm höher verglichen mit Toyota Tundra (XK40) Pick-up Double Cab SB 2002. Er hat 3.8 cm weniger Bodenfreiheit.

Gross
Größenklasse
Gross
602.5 cm
+48
Länge
554.5 cm
202.4 cm
+11.4
Breite2
191 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
195.6 cm
+16
Höhe1
179.6 cm
388.6 cm
+62.7
Radstand
325.9 cm
23.1 cm
Bodenfreiheit3
26.9 cm
+3.8
2547 kg
+35%
Gewicht4,6
1887 kg
6
+1
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ 27392
+29%
Preis US7
$ 21245
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3176460
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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