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Background grid Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023-heute Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018
Echte Höhe1 75.8 in 2 
+ 1.57 in
1 74.2 in Echte Höhe1
1 + 0.24 in
2 193.9 in Echte Länge
+ 36.1 in 1 230 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Gesichtet in den USA 22″
Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023 - heute
Views available
Toyota
Land Cruiser Prado
SUV
Gen. 5 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichChevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 vs. Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023


Technische Daten | Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 ist 36.1 in länger und 1.57 in niedriger verglichen mit Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023. Er hat 0.2 in mehr Bodenfreiheit.

Gross
+1
Größenklasse
Mittel
230 in
+36.1
Länge
193.9 in
80 in
+2
Breite2
78 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
74.2 in
Höhe1
75.8 in
+1.6
143.5 in
+31.3
Radstand
112.2 in
8.7 in
+0.2
Bodenfreiheit3
8.5 in
4942.8 lb
Gewicht4,6
5136.8 lb
+4%
--
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
40.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
68.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 67990
$ 33700
Preis US7
$ 58000
+73%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3173940
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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