Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Toyota iQ Kombilimousine 2008-2014 FIAT 500 Kombilimousine 2020-heute
Echte Höhe1 1.5 m 2
1 1.527 m Echte Höhe1
 + 2.7 cm
2 2.985 m Echte Länge
+ 64.7 cm 1 3.632 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
FIAT 500 3-Türer Kombilimousine  2020 - heute
Views available
FIAT
500
3-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2020 - heute
Gesichtet in Frankreich 16″
Toyota iQ 3-Türer Kombilimousine  2008 - 2014
Views available
Toyota
iQ
3-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2008 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichFIAT 500 (FA1) 3-Türer Kombilimousine 2020 vs. Toyota iQ (AJ1) 3-Türer Kombilimousine 2008


Technische Daten | FIAT 500 (FA1) 3-Türer Kombilimousine 2020 ist 64.7 cm länger und 2.7 cm höher verglichen mit Toyota iQ (AJ1) 3-Türer Kombilimousine 2008. Er bietet 40% mehr Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Mini
363.2 cm
+64.7
Länge
298.5 cm
168.3 cm
+0.3
Breite2
168 cm
190 cm
Breite inkl. Außenspiegel
198.5 cm
+8.5
152.7 cm
+2.7
Höhe1
150 cm
232.2 cm
+32.2
Radstand
200 cm
-- cm
Bodenfreiheit3
-- cm
1330 kg
+45%
Gewicht4,6
920 kg
321 km
Reichweite max.
-- km
--
Sitzanzahl мax.
--
185 l
Kofferraumvolumen EU4
238 l
+29%
550 l
+40%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
395 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 26790
+126%
Preis EU7
€ 11900
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3121251
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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