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Background grid Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-heute Ford Explorer SUV 2024-heute
Echte Höhe1 70.5 in 2 
+ 0.59 in
1 69.9 in Echte Höhe1
1 + 1.06 in
+ 0.39 in 2 199.2 in Echte Länge
1 198.8 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Ford Explorer SUV 2024 - heute
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Ford
Explorer
SUV
Gen. 6.1 | 2024 - heute
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Gesichtet in den USA 20″
Hyundai IONIQ 9 SUV 2025 - heute
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Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 21″ Garage Andermatt Baar
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichFord Explorer (WUJ) SUV 2024 vs. Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025


Technische Daten | Ford Explorer (WUJ) SUV 2024 ist 0.39 in kürzer und 0.59 in niedriger verglichen mit Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025. Er hat 1 in mehr Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Mittel
198.8 in
Länge
199.2 in
+0.4
78.9 in
+0.9
Breite2
78 in
89.29 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
69.9 in
Höhe1
70.5 in
+0.6
119.1 in
Radstand
123.2 in
+4.1
7.9 in
+1
Bodenfreiheit3
6.9 in
4788.4 lb
Gewicht4,6
5718.8 lb
+20%
-- mi
Reichweite max.
385.3 mi
7
Sitzanzahl мax.
7
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
11.9 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
85.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
11.9 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
85.4 ft3
46.0 ft3
Kofferraumvolumen US4
47.0 ft3
+3%
85.0 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
86.9 ft3
+3%
16.3 ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
21.9 ft3
+35%
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 68500
$ 40050
Preis US7
$ 58955
+48%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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