Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Renault Megane Kombilimousine 2017-2020 Genesis G80 Limousine 2020-heute
Echte Höhe1 1.435 m 2
1 1.47 m Echte Höhe1
 + 3.5 cm
+ 0.5 cm 2
2 1.875 m Echte Breite2
+ 5 cm 1 1.925 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Genesis G80 Limousine Electrified 2020 - heute
Views available
Genesis
G80
Limousine Electrified
Gen. 2 | 2020 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 19″
Renault Megane 5-Türer Kombilimousine RS 2017 - 2020
Views available
Renault
Megane
5-Türer Kombilimousine RS
Gen. 4 | 2017 - 2020
Gesichtet in Frankreich 19″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichGenesis G80 (RG3) Limousine Electrified 2020 vs. Renault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine RS 2017


Technische Daten | Genesis G80 (RG3) Limousine Electrified 2020 ist 5 cm breiter und 3.5 cm höher verglichen mit Renault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine RS 2017. Er hat 0.5 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 70% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+1
Größenklasse
Kompakt
500.5 cm
+64.1
Länge
436.4 cm
192.5 cm
+5
Breite2
187.5 cm
211.5 cm
+5.7
Breite inkl. Außenspiegel
205.8 cm
147 cm
+3.5
Höhe1
143.5 cm
301 cm
+34
Radstand
267 cm
14 cm
Bodenfreiheit3
14.5 cm
+0.5
2325 kg
+57%
Gewicht4,6
1482 kg
520 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
354 l
+21%
Kofferraumvolumen EU4
294 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1157 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 72400
+115%
Preis EU7
€ 33690
$ 47700
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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