Wir setzen Carspotting in die Perspektive
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Seite
Heck
Tauschen
Background grid Nissan Navara Pick-up 2004-2014 GMC Canyon Pick-up 2014-2022
Echte Höhe1 69.4 in 2
1 70.5 in Echte Höhe1
 + 1.14 in
+ 0.59 in 2
2 202.1 in Echte Länge
+ 10.63 in 1 212.7 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
GMC Canyon Pick-up Extended Cab 2014 - 2022
Views available
GMC
Canyon
Pick-up Extended Cab
Gen. 2 | 2014 - 2022
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″ Gespiegelt
Nissan Navara Pick-up Double Cab 2004 - 2014
Views available
Nissan
Navara
Pick-up Double Cab
Gen. 1 | 2004 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichGMC Canyon (RG) Pick-up Extended Cab 2014 vs. Nissan Navara (D40) Pick-up Double Cab 2004


Technische Daten | GMC Canyon (RG) Pick-up Extended Cab 2014 ist 10.63 in länger und 1.14 in höher verglichen mit Nissan Navara (D40) Pick-up Double Cab 2004. Er hat 0.6 in weniger Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Mittel
212.7 in
+10.6
Länge
202.1 in
74.2 in
+1.4
Breite2
72.8 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
70.5 in
+1.1
Höhe1
69.4 in
128.3 in
+2.3
Radstand
126 in
8.6 in
Bodenfreiheit3
9.2 in
+0.6
3919.8 lb
Gewicht4,6
4618.7 lb
+18%
4
Sitzanzahl мax.
--
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 27100
$ 20995
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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