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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Nissan Navara Pick-up 2004-2014 GMC Canyon Pick-up 2014-2022
Altezza reale1 69.4 in 2
1 70.5 in Altezza reale1
 + 1.14 in
+ 0.59 in 2
2 202.1 in Lunghezza reale
+ 10.63 in 1 212.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
GMC Canyon Pick-up Extended Cab 2014 - 2022
Views available
GMC
Canyon
Pick-up Extended Cab
Gen. 2 | 2014 - 2022
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Nissan Navara Pick-up Double Cab 2004 - 2014
Views available
Nissan
Navara
Pick-up Double Cab
Gen. 1 | 2004 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato GMC Canyon (RG) Pick-up Extended Cab 2014 vs. Nissan Navara (D40) Pick-up Double Cab 2004


Specifiche tecniche | GMC Canyon (RG) Pick-up Extended Cab 2014 è 10.63 in più lunga e 1.14 in più alta rispetto alla Nissan Navara (D40) Pick-up Double Cab 2004. L'auto ha 0.6 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
212.7 in
+10.6
Lunghezza
202.1 in
74.2 in
+1.4
Larghezza2
72.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
70.5 in
+1.1
Altezza1
69.4 in
128.3 in
+2.3
Passo
126 in
8.6 in
Altezza da terra3
9.2 in
+0.6
3919.8 lb
Massa4,6
4618.7 lb
+18%
4
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 27100
$ 20995
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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