Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Ford F-150 Pick-up 2017-2020 GMC Sierra Pick-up 2018-2022
Echte Höhe1 1.961 m 2 
+ 4.1 cm
1 1.92 m Echte Höhe1
+ 3.8 cm 2
2 5.885 m Echte Länge
+ 0.3 cm 1 5.888 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
GMC Sierra Pick-up 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
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Gesichtet in den USA 20″ Gespiegelt
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 - 2020
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor
Gen. 2 | 2017 - 2020
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Gesichtet in den VAE 17″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichGMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 vs. Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017


Technische Daten | GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 ist 0.3 cm länger und 4.1 cm niedriger verglichen mit Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017. Er hat 3.8 cm weniger Bodenfreiheit.

Gross
Größenklasse
Gross
588.8 cm
+0.3
Länge
588.5 cm
206.2 cm
Breite2
212.3 cm
+6.1
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
243.1 cm
192 cm
Höhe1
196.1 cm
+4.1
374.4 cm
+5.1
Radstand
369.3 cm
20.1 cm
Bodenfreiheit3
23.9 cm
+3.8
2141 kg
Gewicht4,6
2320 kg
+9%
6
Sitzanzahl мax.
--
-- l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ 33500
Preis US7
$ 52250
+56%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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