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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2019-heute GMC Sierra Pick-up 2022-heute
Echte Höhe1 2.027 m 2 
+ 11 cm
1 1.917 m Echte Höhe1
+ 5.1 cm 2
+ 46 cm 2 6.35 m Echte Länge
1 5.89 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
GMC Sierra Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 - heute
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - heute
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Gesichtet in den USA 20″ Gespiegelt
Chevrolet Silverado Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019 - heute
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 2500 HD Crew Cab SB
Gen. 4 | 2019 - heute
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Gesichtet in den USA 17″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichGMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019


Technische Daten | GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 ist 46 cm kürzer und 11 cm niedriger verglichen mit Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019. Er hat 5.1 cm weniger Bodenfreiheit.

Gross
Größenklasse
Gross
589 cm
Länge
635 cm
+46
206.2 cm
Breite2
208 cm
+1.8
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
191.7 cm
Höhe1
202.7 cm
+11
374.4 cm
Radstand
403.6 cm
+29.2
20.6 cm
Bodenfreiheit3
25.7 cm
+5.1
2259 kg
Gewicht4,6
2963 kg
+32%
6
Sitzanzahl мax.
6
-- l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ 44400
+16%
Preis US7
$ 38300
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3066526
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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