Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Volkswagen Scirocco Kombilimousine 1981-1992 Honda Civic Kombilimousine 1987-1991
Echte Höhe1 1.28 m 2
1 1.33 m Echte Höhe1
 + 5 cm
+ 8.5 cm 2 4.05 m Echte Länge
1 3.965 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Honda Civic 3-Türer Kombilimousine  1987 - 1991
Views available
Honda
Civic
3-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 1987 - 1991
Gesichtet in den USA 15″ AK Qualität
Volkswagen Scirocco 3-Türer Kombilimousine  1981 - 1992
Views available
Volkswagen
Scirocco
3-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 1981 - 1992
Gesichtet in der Schweiz 13″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHonda Civic 3-Türer Kombilimousine 1987 vs. Volkswagen Scirocco (53B) 3-Türer Kombilimousine 1981


Technische Daten | Honda Civic 3-Türer Kombilimousine 1987 ist 8.5 cm kürzer und 5 cm höher verglichen mit Volkswagen Scirocco (53B) 3-Türer Kombilimousine 1981. Er bietet 64% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
396.5 cm
Länge
405 cm
+8.5
168 cm
+3.5
Breite2
164.5 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
133 cm
+5
Höhe1
128 cm
250 cm
+10
Radstand
240 cm
-- cm
Bodenfreiheit3
11 cm
832 kg
+1%
Gewicht4,6
830 kg
5
Sitzanzahl мax.
--
196 l
Kofferraumvolumen EU4
346 l
+77%
337 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
920 l
+173%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 8533
+18%
Preis EU7
€ 7232
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
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3044278
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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