Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Peugeot 308 Kombilimousine 2017-2021 Hyundai i30 Kombilimousine 2017-2020
Echte Höhe1 1.457 m 2 
+ 0.6 cm
1 1.451 m Echte Höhe1
2 4.253 m Echte Länge
+ 8.2 cm 1 4.335 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hyundai i30 5-Türer Kombilimousine N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-Türer Kombilimousine N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
Peugeot 308 5-Türer Kombilimousine  2017 - 2021
Views available
Peugeot
308
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2017 - 2021
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHyundai i30 N (PDE) 5-Türer Kombilimousine N 2017 vs. Peugeot 308 (L) 5-Türer Kombilimousine 2017


Technische Daten | Hyundai i30 N (PDE) 5-Türer Kombilimousine N 2017 ist 8.2 cm länger und 0.6 cm niedriger verglichen mit Peugeot 308 (L) 5-Türer Kombilimousine 2017. Er bietet 6% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
433.5 cm
+8.2
Länge
425.3 cm
179.5 cm
Breite2
180.4 cm
+0.9
205 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
145.1 cm
Höhe1
145.7 cm
+0.6
265 cm
+3
Radstand
262 cm
13.6 cm
Bodenfreiheit3
-- cm
1475 kg
Gewicht4,6
-- kg
5
Sitzanzahl мax.
5
395 l
Kofferraumvolumen EU4
420 l
+7%
1301 l
+6%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1228 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 29700
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
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Fakten auf einen Blick
3061575
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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