Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Renault Talisman Limousine 2020-2022 Hyundai IONIQ 6 Limousine 2022-2025
Echte Höhe1 1.456 m 2
1 1.495 m Echte Höhe1
 + 3.9 cm
+ 0.4 cm 2
2 4.849 m Echte Länge
+ 0.6 cm 1 4.855 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hyundai IONIQ 6 Limousine  2022 - 2025
Views available
Hyundai
IONIQ 6
Limousine
Gen. 1 | 2022 - 2025
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Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
Renault Talisman Limousine  2020 - 2022
Views available
Renault
Talisman
Limousine
Gen. 1.1 | 2020 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHyundai IONIQ 6 (CE) Limousine 2022 vs. Renault Talisman (RFD) Limousine 2020


Technische Daten | Hyundai IONIQ 6 (CE) Limousine 2022 ist 0.6 cm länger und 3.9 cm höher verglichen mit Renault Talisman (RFD) Limousine 2020. Er hat 0.4 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 61% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
Größenklasse
Mittel
485.5 cm
+0.6
Länge
484.9 cm
188 cm
+1.2
Breite2
186.8 cm
214.4 cm
+6.3
Breite inkl. Außenspiegel
208.1 cm
149.5 cm
+3.9
Höhe1
145.6 cm
295 cm
+14.1
Radstand
280.9 cm
14.1 cm
Bodenfreiheit3
14.5 cm
+0.4
1775 kg
+19%
Gewicht4,6
1496 kg
583 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
401 l
Kofferraumvolumen EU4
608 l
+52%
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1022 l
331 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 43900
+23%
Preis EU7
€ 35824
$ 42715
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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