Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Opel Astra Kombilimousine 2015-2019 Jeep Wrangler Geländewagen 2017-heute
Echte Höhe1 1.485 m 2
1 1.901 m Echte Höhe1
 + 41.6 cm
1 + 11.7 cm
2 1.809 m Echte Breite2
+ 8.5 cm 1 1.894 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Jeep Wrangler 4-Türer Geländewagen Rubicon 2017 - heute
Views available
Jeep
Wrangler
4-Türer Geländewagen Rubicon
2017 - heute
Gesichtet in der Schweiz 17″
Opel Astra 5-Türer Kombilimousine  2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-Türer Kombilimousine
Gen. 5 | 2015 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichJeep Wrangler (JL) 4-Türer Geländewagen Rubicon 2017 vs. Opel Astra (K) 5-Türer Kombilimousine 2015


Technische Daten | Jeep Wrangler (JL) 4-Türer Geländewagen Rubicon 2017 ist 8.5 cm breiter und 41.6 cm höher verglichen mit Opel Astra (K) 5-Türer Kombilimousine 2015. Er hat 11.7 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 13% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Kompakt
488.2 cm
+51.2
Länge
437 cm
189.4 cm
+8.5
Breite2
180.9 cm
189.4 cm
Breite inkl. Außenspiegel
204.2 cm
+14.8
190.1 cm
+41.6
Höhe1
148.5 cm
300.8 cm
+34.6
Radstand
266.2 cm
25.2 cm
+11.7
Bodenfreiheit3
13.5 cm
2013 kg
+58%
Gewicht4,6
1280 kg
--
Sitzanzahl мax.
5
548 l
+49%
Kofferraumvolumen EU4
370 l
1059 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1210 l
+15%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 57000
+189%
Preis EU7
€ 19730
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3093828
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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