Wir setzen Carspotting in die Perspektive
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Tauschen
Background grid Toyota Yaris Kombilimousine 2010-2014 Kia Soul Kombilimousine 2008-2011
Echte Höhe1 1.51 m 2
1 1.61 m Echte Höhe1
 + 10 cm
2 3.885 m Echte Länge
+ 22 cm 1 4.105 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Kia Soul 5-Türer Kombilimousine  2008 - 2011
Views available
Kia
Soul
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2008 - 2011
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
Toyota Yaris 5-Türer Kombilimousine  2010 - 2014
Views available
Toyota
Yaris
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2010 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 15″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichKia Soul (AM) 5-Türer Kombilimousine 2008 vs. Toyota Yaris (XP13) 5-Türer Kombilimousine 2010


Technische Daten | Kia Soul (AM) 5-Türer Kombilimousine 2008 ist 22 cm länger und 10 cm höher verglichen mit Toyota Yaris (XP13) 5-Türer Kombilimousine 2010. Er bietet 64% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Klein
410.5 cm
+22
Länge
388.5 cm
178.5 cm
+9
Breite2
169.5 cm
199.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
202 cm
+2.5
161 cm
+10
Höhe1
151 cm
255 cm
+4
Radstand
251 cm
16.5 cm
Bodenfreiheit3
-- cm
1245 kg
+20%
Gewicht4,6
1045 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
340 l
+19%
Kofferraumvolumen EU4
286 l
1258 l
+64%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
768 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 14980
+20%
Preis EU7
€ 12535
$ 13300
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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