Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Renault Trafic Kastenwagen 2021-heute Maxus eDeliver 5 Kastenwagen 2024-heute
Echte Höhe1 1.973 m 2 
+ 1.3 cm
1 1.96 m Echte Höhe1
+ 28 cm 2 5.08 m Echte Länge
1 4.8 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Maxus eDeliver 5 Kastenwagen  2024 - heute
Views available
Maxus
eDeliver 5
Kastenwagen
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
Renault Trafic Kastenwagen L1H1 2021 - heute
Views available
Renault
Trafic
Kastenwagen L1H1
Gen. 3.2 | 2021 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMaxus eDeliver 5 Kastenwagen 2024 vs. Renault Trafic SpaceClass (B9) Kastenwagen L1H1 2021


Technische Daten | Maxus eDeliver 5 Kastenwagen 2024 ist 28 cm kürzer und 1.3 cm niedriger verglichen mit Renault Trafic SpaceClass (B9) Kastenwagen L1H1 2021. Er bietet 14% mehr Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
--
480 cm
Länge
508 cm
+28
187.4 cm
Breite2
195.6 cm
+8.2
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
231.2 cm
196 cm
Höhe1
197.3 cm
+1.3
310 cm
+0.2
Radstand
309.8 cm
-- cm
Bodenfreiheit3
19.9 cm
1925 kg
+4%
Gewicht4,6
1860 kg
335 km
Reichweite max.
-- km
3
+1
Sitzanzahl мax.
2
-- l
Kofferraumvolumen EU4
-- l
6600 l
+14%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
5800 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 46398
+34%
Preis EU7
€ 34808
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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