Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Kia Picanto Kombilimousine 2015-2017 Maxus Terron 9 Pick-up 2024-heute
Echte Höhe1 58.3 in 2
1 73.2 in Echte Höhe1
 + 14.96 in
2 141.5 in Echte Länge
+ 75 in 1 216.5 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Maxus Terron 9 4-Türer Pick-up Electric 2024 - heute
Views available
Maxus
Terron 9
4-Türer Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
Kia Picanto 5-Türer Kombilimousine 2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Gesichtet in der Schweiz 14″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMaxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024 vs. Kia Picanto (TA) 5-Türer Kombilimousine 2015


Technische Daten | Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024 ist 75 in länger und 14.96 in höher verglichen mit Kia Picanto (TA) 5-Türer Kombilimousine 2015

Mittel
+3
Größenklasse
Mini
216.5 in
+75
Länge
141.5 in
78.6 in
+15.8
Breite2
62.8 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
74.02 in
73.2 in
+14.9
Höhe1
58.3 in
129.9 in
+36
Radstand
93.9 in
10.2 in
Bodenfreiheit3
-- in
6448.5 lb
+215%
Gewicht4,6
2050.3 lb
267.2 mi
Reichweite max.
-- mi
5
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
7.1 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
30.7 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 74958
+698%
Preis EU7
€ 9400
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3108771
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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